Ligne G : Saint-Aubin de Médoc > Gare Saint-Jean de Bordeaux

Le quadrant nord-ouest de la métropole, territoire attractif à la démographie croissante, connaît une importante augmentation des déplacements. La ligne de bus express Saint-Aubin de Médoc - Bordeaux gare Saint-Jean est une solution de transport efficace et alternative à la voiture individuelle.  

Cette liaison, assurée prochainement par un bus express électrique, emprunte un itinéraire similaire aux Lianes 3+ et une partie de la Liane 1+ pour desservir les communes de Bordeaux, Mérignac, Eysines, Le Haillan, Saint-Médard-en-Jalles, le Taillan-Médoc et Saint-Aubin de Médoc.  

Ce bus express suit un tracé de 21 km de long, dont 50% de voies réservées sur la partie urbaine. 

• 50% d’aménagements en site propre (couloirs de bus) sur la partie urbaine du projet  
• Stations permettant d’assurer la priorité du bus en sortie de station  
• Requalification de certains espaces urbains le long du tracé : 
  • Bordeaux : Place Marie Curie, Cours de la Marne, rue Capdeville, rue de la Croix Blanche, Place du XIV Juillet, rue du Grand Lebrun 
  • Eysines / Mérignac : Giratoire du Grand Louis  
  • Le Haillan : avenue Pasteur,  
  • Saint Médard-en-Jalles : la Mairie 
  • Saint-Aubin de Médoc : Lycée Sud Médoc  
• Réfection des revêtements sur la chaussée et les trottoirs lorsque cela est nécessaire sur la majorité de l’itinéraire  
• Modifications du plan de circulation pour alléger le trafic sur l'itinéraire  
• Traversée des giratoires dans l’axe pour améliorer le confort des voyageurs  
• Amélioration des itinéraires cyclables et des cheminements piétons : aménagement de pistes cyclables sur un linéaire de 1,18 km et aménagement ou réaménagement de bandes cyclables sur un linéaire de 24,65 km, création de contre sens cyclable 

3 parcs-relais : 

• Lycée Sud-Médoc à Saint-Aubin situé à proximité immédiate de la station du bus express, dans l’emprise du pôle d’échanges du Lycée Sud Médoc. Il est aménagé dans l’emprise du parking existant de 120 places. Ce secteur est appelé à devenir un lieu d’intermodalité et de convergence important, aux multiples usages, de par son emplacement. 
• Caillou à Bordeaux, qui dispose de 64 places.
• Mermoz au Haillan qui disposera de 360 places.  Le parking sera construit en ouvrage afin, notamment, de préserver la zone humide située à proximité. La mise en service est prévue fin 2025.

Des stations spacieuses et mieux équipées : panneaux d’information voyageurs à message variable sur écrans couleurs, distributeurs de titres de transport, vidéoprotection, bande de guidage pour mal-voyants, prises de recharge USB, sonorisation, éclairage, longues assises, larges abris, boîtes-à-livre avec grainothèque, barres de traction. 

Au printemps 2025, du matériel roulant électrique qualitatif climatisé offrant des services spécifiques : wifi, écrans couleurs diffusant des informations sur la ville, la météo, prises de recharge en USB